A Budapest–Baghdad–Salalah Rally szervezéséért egy tapasztalt, nemzetközi háttérrel rendelkező csapat felel, amelynek vezetője Dr. Aszódi Zoltán, a magyar offroad világ egyik legismertebb alakja. Zoltán több mint 25 év tereprallys tapasztalattal rendelkezik, számtalan versenyen győzedelmeskedett, és elkötelezett abban, hogy a BBS Rally egy világszínvonalú esemény legyen.

A rally technikai igazgatója Somogyi Viktor, aki két alkalommal megnyerte a Budapest-Bamako Rallyt, és hosszú évek óta vesz részt motorsport- és kalandtúra-események szervezésében. Viktor több mint 100 különböző sportesemény lebonyolításában vett részt, és ő felel a verseny műszaki követelményeinek kialakításáért, valamint a digitális infrastruktúráért.

A rally szervezői szoros együttműködésben dolgoznak az érintett országok helyi hatóságaival, hogy garantálják a résztvevők biztonságát, gördülékeny határátlépését és kiemelt támogatását. Az esemény jelentős kormányzati és diplomáciai támogatást élvez, különösen Irakban, ahol a legfelsőbb szinteken is támogatják a rally sikeres megvalósítását.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally egyedülálló a világ amatőr rallyversenyei között, mivel ez a világ leghosszabb és egyik legkeményebb amatőr rallyja, amely három kontinensen át vezet, és olyan helyekre viszi el a résztvevőket, ahol korábban még soha nem rendeztek hasonló eseményt.

1. A világ leghosszabb amatőr rallyja
A verseny több mint 21 napos és több mint 10 000 kilométeres útvonalon halad keresztül hat országon, változatos terepviszonyok között. Ilyen hosszú és összetett útvonallal más amatőr rally nem rendelkezik.

2. Két kategória: Verseny és Túra
Más amatőr rallykkal ellentétben itt nem a sebesség, hanem a navigációs és problémamegoldó képesség a döntő tényező. A résztvevők két kategóriában indulhatnak:

Verseny kategória – azoknak, akik komoly terepvezetési és navigációs kihívásokat keresnek, és offroad szakaszokon mérhetik össze tudásukat.
Túra kategória – azoknak, akik a kalandot és a felfedezést helyezik előtérbe, és biztonságosabb, de kihívásokkal teli útvonalon teljesíthetik a rallyt.
3. A Közel-Kelet meghódítása – különleges útvonal
A rally az első olyan amatőr esemény, amely hivatalos, szervezett keretek között halad át Irakon, Kuvaiton, Szaúd-Arábián és Ománon. Ezek az országok fantasztikus látványosságokat kínálnak, de a rally előtt komoly diplomáciai és szervezési munkát igényelt, hogy az átkelés biztonságos és gördülékeny legyen.

4. Maximális biztonság és támogatás
A rally szervezői szoros együttműködésben dolgoznak a helyi hatóságokkal, különösen Irakban, ahol az esemény kiemelt kormányzati támogatást kap, és katonai biztosítással rendelkezik a teljes útszakaszra. A résztvevők így egyedülálló élményt kapnak, miközben biztonságban érezhetik magukat.

5. Extrém kihívások és kalandok
A Budapest–Baghdad–Salalah Rally nem csupán egy verseny, hanem egy életre szóló kaland. A résztvevők városoktól távoli, extrém terepeken vezetnek, sziklás hegységeken, végtelen sivatagokon, kiszáradt folyómedreken és poros országutakon haladva. Itt nemcsak a járművek, hanem az emberek is próbára vannak téve.

6. Nemzetközi médiafigyelem
A rallyt nemcsak Európában, hanem a Közel-Keleten is kiemelt médiafigyelem kíséri. A verseny eseményei televíziós csatornákon, online motorsport-portálokon és közösségi médiában is követhetők lesznek, így a résztvevők és szponzoraik hatalmas nyilvánosságot kaphatnak.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally egy nyílt amatőr rally, amelyen bárki részt vehet, aki megfelel az alapvető követelményeknek és vállalja a kihívásokat.

1. Minimum életkor
A nevezéshez minimum 18 éves életkor szükséges, kivéve navigátorként vagy csapattagként, ahol 16 éves kortól lehet részt venni, szülői engedéllyel.

2. Jogosítvány és vezetési tapasztalat
Minden járművezetőnek érvényes jogosítvánnyal kell rendelkeznie a saját kategóriájában (B kategória autókhoz, A kategória motorokhoz, C kategória teherautókhoz). Legalább egy év vezetési tapasztalat ajánlott, különösen offroad vagy hosszú távú túrák esetén.

3. Járműkövetelmények
A rallyra bármilyen megfelelően felkészített járművel lehet nevezni, amely teljesíti a technikai követelményeket. A következő járműtípusokkal lehet indulni:

Terepjárók (4x4 és SUV-k)
Enduro és adventure motorok
Speciálisan felkészített túraautók
Teherautók és expedíciós járművek
Buggyk és side-by-side járművek
A szervezők minden járművet ellenőriznek és jóváhagynak, hogy alkalmas-e a rallyra.

4. Fizikai és mentális felkészültség
A rally rendkívül megterhelő lehet fizikailag és mentálisan, különösen a hosszú vezetési szakaszok és az extrém időjárási körülmények miatt. A résztvevőknek jó általános egészségi állapotban kell lenniük, és képesnek kell lenniük a hosszú távú koncentrációra. Krónikus betegségek esetén orvosi igazolás szükséges.

5. Csapatok és egyéni indulók
A versenyen egyéni indulók és csapatok is részt vehetnek. Egy csapat több járműből is állhat, és lehetőség van váltott vezetésre, ha egy autóban többen utaznak.

6. Kategóriák és célcsoportok
Verseny kategória: Tapasztaltabb pilótáknak, akik offroad és navigációs kihívásokkal szembesülnek.
Túra kategória: Kevésbé technikás útvonal, amelyet akár egy jól felkészített túrajárművel is teljesíteni lehet.
7. Biztosítás és felelősségvállalás
Minden résztvevőnek érvényes utas- és járműbiztosítással kell rendelkeznie. A nevezési folyamat részeként részvételi nyilatkozatot kell aláírni, amelyben elfogadja a rally szabályait és felelősséget vállal saját magáért és járművéért.

8. Vízum és úti okmányok
A rally több országon keresztül halad, így érvényes útlevél és megfelelő vízumok szükségesek. A szervezők szerzik be a vízumokat és engedélyeket, ezzel a résztvevőnek nem kell foglalkoznia.

9. Navigációs és túlélési ismeretek
Alapvető térképolvasási, GPS-kezelési és navigációs ismeretek ajánlottak, különösen a Verseny kategóriában. A szervezők opcionális tréningeket biztosítanak indulás előtt.

A rally nyitott minden kalandor számára, aki megfelelően felkészül és elfogadja a kihívásokat.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally egy hosszútávú, extrém terepen zajló esemény, amelyre kizárólag megfelelően felkészített járművekkel lehet nevezni. A járműveket műszaki ellenőrzésen vizsgáljuk, és csak az indulhat, amely teljesíti az előírásokat.

1. Alapvető követelmények minden jármű esetén
Megbízhatóság és műszaki állapot: Nincs helye rozsdás, rossz műszaki állapotú, bizonytalan járműveknek.
Megfelelő üzemanyagtartály: Hosszú szakaszokon nincs üzemanyagállomás, ezért nagy hatótáv szükséges.
Pótalkatrészek és szerszámok: Alapvető javításokhoz szükséges eszközök kötelezőek.
Biztonsági felszerelés: Tűzoltókészülék, elsősegélycsomag, vontatókötél és bukósisak ajánlott.

2. Induló járműtípusok
Terepjárók (SUV-k, 4x4-ek, pickupok)
A legnépszerűbb kategória, amelyben gyári és épített offroad járművek is indulhatnak.
✅ Ajánlott modellek: Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Jeep Wrangler, Ford Raptor
✅ Felkészítés: Emelt futómű, masszív gumik, alvázvédelem, extra üzemanyagtartály, homokvasak

Enduro és túramotorok

A kalandmotorosok számára ez egy életre szóló kihívás.
✅ Ajánlott modellek: KTM 690 Enduro, Honda Africa Twin, Yamaha Ténéré 700, BMW GS sorozat
✅ Felkészítés: Növelt hatótáv, masszív gumik, navigációs rendszerek, kézvédők, védőpáncél

Túraautók és speciális rally járművek

Olyan utcai autók, amelyek jelentős módosításokon estek át.
✅ Ajánlott modellek: Subaru Forester, Dacia Duster (felkészítve), Suzuki Jimny
✅ Felkészítés: Emelt futómű, kartervédő, offroad gumik, pótkerék, navigációs eszközök

Teherautók és expedíciós járművek
Nagyobb csapatok és szervizjárművek számára.
✅ Ajánlott modellek: Unimog, MAN KAT, Iveco 4x4
✅ Felkészítés: Extra üzemanyagtartály, nagyobb vízkészlet, mentési eszközök

Buggyk és side-by-side járművek
A rally egyik legdinamikusabb kategóriája.
✅ Ajánlott modellek: Can-Am Maverick, Polaris RZR, Yamaha YXZ1000R
✅ Felkészítés: Homokvédők, bukókeret, extra üzemanyagkapacitás

3. Tiltott és nem ajánlott járművek
❌ Kismotorok és robogók – nem alkalmasak hosszú távú terepezésre
❌ Alacsony hasmagasságú személyautók – nem bírják az extrém környezetet
❌ Elektromos autók – az infrastruktúra hiánya miatt nem teljesíthetők a szakaszok
❌ Műszakilag elavult vagy rozsdás járművek – komoly baleseti kockázatot jelentenek

A megfelelő jármű kiválasztása kulcsfontosságú a rally sikeres teljesítéséhez. Az alapos felkészítés és az előírások betartása garantálja a biztonságot és a sikerélményt.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally két különálló kategóriában zajlik:

Verseny kategória – azok számára, akik valódi kihívást keresnek, és versenyben szeretnének részt venni.
Túra kategória – azok számára, akik kalandként, élményként tekintenek az eseményre, és teljesíteni szeretnék az útvonalat versenyzés nélkül.
Mindkét kategória ugyanazon az útvonalon halad, de a nehézségi szintben és a szabályokban jelentős különbségek vannak.

1. Verseny kategória 🏆🏁
A versenyzők számára ez egy komoly navigációs és ügyességi kihívás, ahol nem a sebesség, hanem a navigációs készség és a problémamegoldás a döntő.

✅ Kinek ajánljuk?

Tapasztalt terepjárósoknak és rallyversenyzőknek
Olyan indulóknak, akiknek van előzetes tapasztalata extrém terepen
Akik szeretnék próbára tenni magukat egy egyedülálló navigációs kihívásban
✅ Kihívások és szabályok:

Navigáció GPS nélkül: Az indulók csak az általunk biztosított itiner (roadbook) és iránytű segítségével tájékozódhatnak.
Időmérő ellenőrzőpontok (CP-k): Az egyes szakaszokon a megfelelő ellenőrzőpontokon kell áthaladni a legoptimálisabb időn belül.
Szétválások és nehezített szakaszok: A versenyzők számára technikás, extrém offroad szakaszokat jelölünk ki, amelyeket a túrázók elkerülnek.
Büntetőpontok: Ha valaki kihagy egy ellenőrzőpontot vagy szabályt sért, büntetőidőt kap.
✅ Járműkövetelmények

Terepjárók, túramotorok, buggyk és rallyjárművek indulhatnak
Kötelező biztonsági felszerelések: tűzoltókészülék, elsősegélycsomag, bukósisak (motorosoknak), extra üzemanyagkapacitás
✅ Díjazás és elismerések

Az első három helyezett külön trófeát és szponzori díjakat kap
Speciális különdíjak: legjobb navigáció, legjobb amatőr csapat, legkitartóbb résztvevő
2. Túra kategória 🚗🌍
A túra kategóriában indulók nem versenyzőként, hanem egy kalandos expedíció résztvevőiként vesznek részt a rallyn.

✅ Kinek ajánljuk?

Olyanoknak, akik szeretnék bejárni ezt a lenyűgöző útvonalat egy rally részeként
Akik inkább a kulturális és természeti élményeket keresik, mintsem a versenyzést
Akik kevésbé tapasztaltak terepen, de van megfelelően felkészített járművük
✅ Jellemzők és szabályok

Szabad navigáció GPS-szel: A túrázók használhatnak saját GPS-t és térképeket a tájékozódáshoz.
Nincs időmérés vagy kötelező útvonal: A túrázók rugalmasabban haladhatnak, az előre kijelölt ellenőrzőpontokat érintve.
Kevésbé technikás útvonal: A versenyszakaszoknál könnyebb, de még mindig kihívást jelentő offroad szakaszok.
Több kulturális megálló: Lehetőség lesz felfedezni a történelmi helyszíneket, helyi piacokat és természeti csodákat.
✅ Járműkövetelmények

Szinte minden felkészített terepjáró és túramotor indulhat
Kötelező felszerelések: extra üzemanyagkapacitás, elsősegélycsomag, kommunikációs eszközök
✅ Élmények és díjak

Nem verseny, de a teljesítők emlékérmet és elismerést kapnak
Közös esti táborhelyek és élménybeszámolók

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally nem pénzdíjas verseny – itt a kaland, a teljesítmény és a kitartás számít. A díjazás elsősorban az elismerésről, a tiszteletről és a rally történetébe való beírásról szól.

🏆 Versenykategória – Díjak és trófeák
A versenyzők számára az alábbi díjak és elismerések lesznek kiosztva:

1. Budapest–Baghdad–Salalah Rally győztese 🏆
Az összetett első helyezett megkapja a nagydíjat, egyedi, kézzel készített trófeát, amely a rally ikonikus helyszíneit és szellemiségét tükrözi.
Az ő nevük örökre felkerül a rally történetének első győztesei közé.
2. Kategóriagyőztesek 🥇🥈🥉
A különböző járműkategóriák (autók, motorok, buggyk) első három helyezettje szintén díjazásban részesül:

Arany, ezüst és bronz trófea
Különleges emléklap és elismerő oklevél
3. Legjobb navigátor díj 🧭
Annak a versenyzőnek vagy csapatnak, amely a legkevesebb navigációs hibával és legprecízebb útvonaltervezéssel teljesíti a rallyt.
4. Kitartás és túlélés díj ⏳
Azoknak, akik a legnagyobb technikai, fizikai vagy egyéb akadályok leküzdésével érik el a célvonalat.
🌍 Túrakategória – Teljesítői elismerések
A túra kategóriában indulók számára a cél nem a sebesség, hanem az élmény és a kaland teljesítése.

1. "BBS Rally Finisher" érem 🏅
Minden induló, aki teljesíti a teljes távot, különleges emlékérmet kap, amely a rally egyedi útvonalát szimbolizálja.
2. "Spirit of the Rally" díj 🎖️
Annak a résztvevőnek vagy csapatnak, amely a rally közösségéért a legtöbbet tette (pl. más csapatok segítése, bajba jutott versenyzők támogatása).
3. Különdíjak és elismerések 🏁
A legszebb jármű díja 🚙✨ – A legjobb megjelenésű, legstílusosabb vagy legkülönlegesebb jármű.
A legjobb csapat díja 🤝 – Annak a csapatnak, amely a legjobb együttműködést és csapatszellemet mutatta.
A legtapasztaltabb résztvevő díja 🎖️ – Az idősebb, tapasztalt pilóták tiszteletére.
A legfiatalabb résztvevő díja 🚀 – Az új generáció támogatására.
Miért fontos az elismerés?
A Budapest–Baghdad–Salalah Rally több mint egy verseny – ez egy életre szóló kaland és egy közösségépítő esemény. A trófeák és elismerések azok számára készülnek, akik nemcsak az utat, hanem önmagukat is legyőzik, és részesei lesznek ennek a történelmi eseménynek.

A célvonalat elérni önmagában is hatalmas teljesítmény – aki beér, az már nyertes! 🚗🏆

A nevezési díj pontos összege a választott kategóriától (Verseny vagy Túra) és a nevezés időpontjától függ.

Nevezési díjak:
Április 2 – Június 1:
Verseny kategória: 2 300 EUR
Túra kategória: 2 000 EUR
Június 2 – November 1:
Verseny kategória: 2 800 EUR
Túra kategória: 2 400 EUR
November 2 – Április 1:
Verseny kategória: 3 200 EUR
Túra kategória: 2 800 EUR
✅ Motoros kedvezmény: A motorkerékpáros nevezők minden időszakban 40%-kal kevesebbet fizetnek, mint az autósok. (Pl. április–június között egy motoros versenyző 1 380 EUR-t, egy motoros túrázó 1 200 EUR-t fizet.)

Az alap nevezési díj tartalmazza:

A verseny teljes szervezési és lebonyolítási költségeit, beleértve a diplomáciai engedélyek és útvonalengedélyek intézését.
A verseny hivatalos nyomkövető rendszerének biztosítását, amely kötelező minden jármű számára.
Orvosi és mentési támogatást, beleértve a mentőautókat és a vészhelyzeti koordinációt.
Határátlépések koordinációját és adminisztratív támogatását minden országban.
Helyi hatóságokkal és katonai biztosítással való együttműködést, különösen Irakban, ahol kormányzati támogatás is segíti a zavartalan lebonyolítást.
Technikai ellenőrzést és versenyzői eligazításokat a rajt előtt.
Belépést a hivatalos táborhelyekre és bivouacokra, ahol alapvető infrastruktúra (víz, illemhelyek) rendelkezésre áll.
Versenyzői csomagot, amely tartalmazza a hivatalos rajtszámokat, matricákat és egyéb szükséges azonosító elemeket.
Digitális eredménykövető és kommunikációs platformhoz való hozzáférést, amely a résztvevők és a szervezők közötti kommunikációt segíti.

A nevezési díj nem tartalmazza:

Üzemanyagköltségeket
Szállás és étkezési költségeket a táborhelyeken kívül
Járműszállítási vagy visszaszállítási költségeket
Biztosításokat (egészségügyi, utas, jármű, felelősség)
Vízumdíjakat és egyéb hatósági díjakat, amelyeket a szervezők ugyan intéznek, de a versenyzőnek meg kell térítenie

A rally szervezői szoros együttműködésben dolgoznak az érintett országok helyi hatóságaival, hogy garantálják a résztvevők biztonságát, gördülékeny határátlépését és kiemelt támogatását. Az esemény jelentős kormányzati és diplomáciai támogatást élvez, különösen Irakban, ahol a legfelsőbb szinteken is támogatják a rally sikeres megvalósítását.

Nem, részletfizetésre nincs lehetőség, a nevezési díjat igyekeztünk olyan összegben meghatározni, hogy ne jelenthessen különösebb problémát az egyben történő befizetése.

Kedvezményeket az alábbi esetekben biztosítunk:

Korai nevezés esetén (early bird kedvezmény)
Több járművet nevező csapatok számára
Olyan korábbi versenyzők számára, akik bizonyos rallykon már részt vettek
Média- vagy szponzori együttműködés esetén, ha a versenyző médiafigyelmet generál az esemény számára
A kedvezmények és részletfizetési lehetőségek pontos feltételei a nevezési időszak elején kerülnek meghirdetésre.

Bizonyos változtatások engedélyezettek a nevezés után is, de meghatározott határidőn belül. Az alábbi módosításokat lehet kérelmezni:

Járműcsere (ha az új jármű is megfelel a technikai követelményeknek)
Versenyzőcsere vagy navigátorváltás (előzetes jóváhagyással)
Kategóriaváltás (Verseny ↔ Túra), amennyiben ez logisztikailag még kivitelezhető
Bizonyos módosítások extra adminisztrációs díjat vonhatnak maguk után, különösen a késői változtatások esetén.

A nevezési díj bizonyos feltételekkel visszatéríthető, de a visszalépés időpontjától függően eltérő mértékben:

Korai visszalépés esetén (a rally előtt több mint 90 nappal): a nevezési díj 70%-a visszajár
60-90 nappal a rajt előtt: a nevezési díj 50%-a visszajár
30-60 nappal a rajt előtt: a nevezési díj 25%-a visszajár
Kevesebb mint 30 nappal a rajt előtt: a nevezési díj nem visszatéríthető
Kivételt képeznek egészségügyi vagy vis maior helyzetek, de ezeket eseti elbírálás alá vesszük, és orvosi vagy hivatalos dokumentációval kell igazolni.

Nem szükséges hivatalos FIA vagy motorsport szövetségi engedély, mivel a Budapest–Baghdad–Salalah Rally amatőr rally, azonban a versenyzőknek és navigátoroknak rendelkezniük kell:

Érvényes B kategóriás jogosítvánnyal (illetve motorosok esetében megfelelő A kategóriás jogosítvánnyal)
Nemzetközi jogosítvánnyal, ha a saját országuk ezt megköveteli Irakban, Kuvaitban, Szaúd-Arábiában és Ománban
Bizonyos egészségügyi alkalmassági feltételeknek meg kell felelniük, és a szervezők fenntartják a jogot, hogy szükség esetén orvosi igazolást kérjenek a versenyzőktől
A Verseny kategóriában indulóknak előzetesen el kell végezniük egy technikai és biztonsági eligazítást, amelyet a rajt előtt Budapesten tartunk.

Igen, a Budapest–Baghdad–Salalah Rally limitált nevezési helyekkel rendelkezik. Az esemény nagyságrendileg 150 járműre és körülbelül 500 résztvevőre van optimalizálva, figyelembe véve a logisztikai, biztonsági és adminisztratív szempontokat.

A helyek elsőként jelentkezők számára biztosítottak, és a nevezések a helyek betelte után lezárulnak. Érdemes időben regisztrálni, mert korábbi tapasztalatok alapján az ilyen kaliberű események gyorsan megtelnek.

A szervezők fenntartják a jogot, hogy indokolt esetben növeljék vagy csökkentsék a nevezési létszámot, különösen a helyi hatóságokkal való egyeztetések és az aktuális szervezési kapacitások függvényében.

Igen, a nevezett csapatoknak legalább két főből kell állniuk, kivéve az egyéni motorosokat.

Minimális létszám:
Autós és kamionos kategóriában: 2 fő (1 sofőr + 1 navigátor)
Motoros kategóriában: 1 fő (egyéni indulók)
Maximális létszám:
A csapat maximális létszáma autók és kamionok esetén 4 fő lehet. Egy csapatban tehát akár 2 sofőr és 2 navigátor is lehet, így a hosszú távú szakaszokon a vezetés megosztható.

Több járművet nevező csapatok esetén a csapattagok nem cserélgethetők járművek között a verseny közben, minden jármű saját nevezési egységként indul.

Igen, a nevezéshez minimum 18 éves kor szükséges.

A maximális korhatárt nem korlátozzuk, azonban minden résztvevőnek megfelelő fizikai és mentális állapotban kell lennie. A szervezők fenntartják a jogot, hogy bizonyos esetekben orvosi igazolást kérjenek, különösen idősebb vagy korábban ismert egészségügyi problémával rendelkező versenyzők esetén.

Fontos: Egyes országok saját szabályai eltérhetnek, így például Szaúd-Arábiában és Irakban külföldi járművezetőktől nemzetközi jogosítványt is kérhetnek, amelynek kiváltása előzetes utánajárást igényelhet.

Igen, mivel a Budapest–Baghdad–Salalah Rally extrém terepviszonyok között zajlik, ezért minden résztvevő járműnek meg kell felelnie bizonyos műszaki és biztonsági követelményeknek. A cél az, hogy a járművek biztonságosan teljesíteni tudják a hosszú távú kihívásokat, és elkerüljük a gyakori műszaki meghibásodásokat.

Autókra vonatkozó követelmények
✔ Megbízható műszaki állapot – A járműnek friss szervizen kell átesnie, és alkalmasnak kell lennie hosszú távú, nehéz terepviszonyokra.
✔ Off-road képesség (versenykategóriában kötelező) – Minimum AT (All-Terrain) gumik, ajánlott emelt futómű és alsó védelem.
✔ Kötelező pótalkatrészek – Legalább 2 db pótkerék, alap szerszámkészlet, vontatókötél, emelő.
✔ Kötelező biztonsági felszerelés – Homokvasak, tűzoltó készülék, elsősegélycsomag, navigációs eszköz (GPS), biztonsági övek megfelelő állapotban.
✔ Világítás és áramellátás – Az elektromos rendszernek jól karbantartottnak kell lennie, az éjszakai szakaszokra ajánlott extra fényszórók felszerelése.
✔ Üzemanyag-kapacitás – A hosszú távú szakaszok miatt ajánlott kiegészítő üzemanyagtartályok használata.

Motorokra vonatkozó követelmények
✔ Terepre alkalmas motorok – Endurók, túraendurók, rallymotorok ajánlottak, közúti sportmotorok nem megfelelőek.
✔ Megfelelő gumizás – Terepre alkalmas gumik kötelezőek (versenykategóriában legalább 50-50% off-road/on-road arány).
✔ Pótalkatrészek – Legalább egy pótbelső/gumijavító készlet, alap szerszámok, extra üzemanyagkapacitás ajánlott.
✔ Biztonsági felszerelés – Tűzálló motoros ruha nem kötelező, de erősen ajánlott. Kötelező: protektoros ruházat, sisak, motoros csizma, térd- és könyökvédők.
✔ Navigációs eszközök – GPS vagy roadbook-képesség, kötelező egy mobiltelefon vészhelyzet esetére.

Általános szabályok
A szervezők minden járművet ellenőriznek a rajt előtt, és fenntartják a jogot, hogy a nem megfelelő műszaki állapotú járművek indulását megtiltsák.
Járműbiztosítás: Kötelező a rally teljes időtartamára érvényes biztosítás, amely fedezi a versenyzésből és a túrából adódó kockázatokat is.
Egyéb ajánlott felszerelések: Kompresszor, hólánc (bizonyos hegyi szakaszokhoz), szerszámosláda, kézi csörlő.
Aki nem biztos abban, hogy járműve megfelel a követelményeknek, annak érdemes előzetesen egyeztetni a szervezőkkel!

Nem, a 4x4 hajtás nem kötelező, de erősen ajánlott, különösen a verseny kategóriában indulók számára. A Budapest–Baghdad–Salalah Rally útvonala rendkívül változatos terepen halad, és bár a túra kategóriában egyes szakaszok teljesíthetők kétkerék-meghajtású járművekkel is, a nehéz homokos és sziklás részeken komoly hátrányt jelenthet a 4x4 hiánya.

Milyen járművekkel érdemes indulni?
Verseny kategória: 4x4 meghajtású terepjárók, off-roadra felkészített SUV-k, buggyk, klasszikus rally- vagy expeditív járművek.
Túra kategória: 4x4 és robusztus 2WD járművek is részt vehetnek, de bizonyos szakaszokon alternatív útvonalakra lehet szükség, ha az autó nem bírja az extrém terepet.
Miért ajánlott a 4x4?
✔ Homokos és laza talajú szakaszok – Szaúd-Arábia és Irak egyes részei jelentős homokos és kavicsos útszakaszokat tartalmaznak.
✔ Hegyi és köves terep – Az ománi és törökországi szakaszok technikás emelkedőket és sziklákat tartalmaznak.
✔ Váratlan akadályok – Az útvonalon bármikor előfordulhatnak mély sárfoltok, vízmosások vagy elhagyott útszakaszok.

El lehet indulni 2WD járművel?
Igen, de csak a túra kategóriában, és a járműnek meg kell felelnie bizonyos feltételeknek:

Megnövelt hasmagasság (legalább SUV-szintű).
All-Terrain (AT) gumik vagy strapabíró off-road abroncsok.
Kiegészítő felszerelés: homokvas, vonókötél, kompresszor, pótkerék.
Motorkerékpárok esetén
A motoros résztvevőknek nincs 4x4 opciójuk, ezért számukra elengedhetetlen a megfelelő gumiválasztás és az extra üzemanyagkapacitás.

Döntés előtt konzultálj a szervezőkkel!
Ha bizonytalan vagy abban, hogy járműved megfelelő-e, érdemes előzetesen egyeztetni a szervezőkkel, hogy a legmegfelelőbb konfigurációval indulhass.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally egy hosszú távú, extrém kihívásokkal teli kaland, ahol a megfelelő felszerelés nemcsak a kényelmet, hanem a túlélést és a biztonságot is garantálja. A következő lista tartalmazza a kötelező és ajánlott felszereléseket mind az autós, mind a motoros résztvevők számára.

1. Kötelező felszerelések (Minden induló számára)
✔ GPS nyomkövető (tracker) – A szervezők által biztosított hivatalos biztonsági eszköz.
✔ Tűzoltó készülék – Legalább 2 kg-os poroltó (jól rögzítve az utastérben).
✔ Alap elsősegélycsomag – Beleértve fájdalomcsillapítókat, fertőtlenítőt, kötszereket, antihisztamint, stb.
✔ Minimum 10 literes víztartalék – Fejenként! Kánikulai szakaszokon életmentő lehet.
✔ Legalább egy teljes értékű pótkerék – Off-road szakaszokon elengedhetetlen.
✔ Emelő és kerékszerelő szerszámok – A pótkerék cseréjéhez szükséges eszközök.
✔ Vonókötél és karabinerek – Homokban vagy sárban való elakadás esetére.
✔ Alap szerszámkészlet – Olyan eszközök, amelyekkel az alapvető szerelési munkák elvégezhetők.
✔ Homokvas vagy vontatódeszka – A homokos és laza talajú szakaszokra.
✔ Fényszórók és világítás – A járművön extra LED fényforrás ajánlott.
✔ Jármű biztosítási papírok és útvonalengedélyek – Minden dokumentumnak érvényesnek kell lennie!
✔ Fényvisszaverő mellény és elakadásjelző háromszög – Kötelező tartozék.
✔ Mobiltelefon és külső akkumulátor (power bank) – A kapcsolat fenntartásához.
✔ Hólánc vagy speciális off-road lánc (adott szakaszokon kötelező lehet)

2. Ajánlott felszerelések (Erősen javasolt)
🔹 Kompresszor és gumijavító készlet – A defektek gyors javításához.
🔹 Extra üzemanyagtartály – Legalább 20 liter kapacitás ajánlott.
🔹 Hűtőtáska vagy mini hűtő – A friss víz és élelmiszer tárolására.
🔹 Napellenző vagy ponyva – Az extrém napsütés ellen.
🔹 Kempingfelszerelés (sátor, hálózsák, főzőkészlet) – Ha váratlanul éjszakázni kell.
🔹 Műholdas telefon vagy vészhelyzeti jeladó – Távoli szakaszokon hasznos lehet.
🔹 Tartalék biztosítékok és elektromos kábelek – Gyakori hiba a hosszú távú versenyeken.
🔹 Hidraulikus vagy nagyméretű emelő – Off-road szakaszokon hasznosabb, mint az alap emelő.
🔹 Szivargyújtós inverter – Hálózati eszközök (laptop, kamera) töltésére.
🔹 Napenergia-töltőpanel – Tartalék áramforrásként kiváló.
🔹 Tartalék olaj, fékfolyadék, hűtőfolyadék – Az extrém körülmények miatti fogyás ellensúlyozására.
🔹 Függőágy vagy összecsukható szék – Pihenőhelyekre, bivakokra.

3. Speciális felszerelések motorosoknak
🏍 Motoros GPS vagy roadbook tartó – Navigációhoz elengedhetetlen.
🏍 Gerincvédő és teljes protektoros ruházat – A motoros biztonság kiemelt fontosságú.
🏍 Kettős légszűrő és porvédő tok – A homokos szakaszokon kiemelten fontos.
🏍 Extra gumibelsők és defektjavító hab – Gyors gumijavításhoz szükséges.
🏍 Hidratációs hátizsák (Camelbak) – A folyamatos folyadékpótlás biztosítására.
🏍 Szerszámkészlet és tartalék lánc – Motorosoknak különösen fontos a gyors szerelhetőség.
🏍 Mini benzintartály – A hosszú szakaszokra kiegészítő üzemanyag.

Fontos!
A kötelező felszerelések ellenőrzése a technikai átvétel során történik. Aki nem rendelkezik az előírt biztonsági felszerelésekkel, nem indulhat el a rallyn.

Ha bármilyen kérdésed van a felszerelésekkel kapcsolatban, keress minket a hivatalos csatornákon! 🚗🏁

Igen, minden járműnek és csapatnak kötelező biztonsági és technikai ellenőrzésen kell átesnie a rajt előtt. Ez az ellenőrzés biztosítja, hogy minden induló megfeleljen a rally biztonsági előírásainak, és a járművek alkalmasak legyenek az extrém terepviszonyokra.

1. Hol és mikor történik az ellenőrzés?
🔹 A technikai és biztonsági ellenőrzés Budapesten zajlik, a hivatalos rajt előtt egy nappal.
🔹 Azoknak a résztvevőknek, akik nem tudnak a budapesti ellenőrzésen megjelenni, lehetőségük lesz a rajt előtti reggelen egy utolsó ellenőrzésre, de erősen ajánlott előzetesen átesni a procedúrán.

2. Milyen ellenőrzési pontokon kell megfelelni?
🔹 Jármű műszaki állapota:

A járműnek műszakilag megfelelő állapotban kell lennie (fékek, gumiabroncsok, futómű, világítás, akkumulátor).
Nem lehet üzemanyagszivárgás, olajfolyás vagy egyéb mechanikai probléma.
A felfüggesztésnek és a hajtásláncnak alkalmasnak kell lennie az off-road szakaszokra.
🔹 Kötelező felszerelések megléte:

GPS tracker (a szervezők által biztosított hivatalos eszköz).
Elsősegélycsomag, tűzoltókészülék, pótkerék, vontatókötél és egyéb előírt felszerelések.
Minimum 10 liter víztartalék fejenként (különösen a sivatagi szakaszokra).
Járműdokumentációk (biztosítás, forgalmi, határátlépési engedélyek) érvényességének ellenőrzése.
🔹 Kommunikációs és navigációs eszközök:

A GPS és navigációs rendszer megfelelő működésének ellenőrzése.
A versenyzők elérhetőségének biztosítása vészhelyzet esetén.
🔹 Versenyzői felszerelés:

Motorosok számára: teljes protektoros ruházat, gerincvédő, bukósisak.
Autós csapatok számára: legalább egy bukósisak ajánlott a keményebb szakaszokra.
A csapattagoknak rendelkezniük kell megfelelő egészségi állapottal és orvosi engedéllyel, ha szükséges.
3. Mi történik, ha egy jármű nem felel meg az előírásoknak?
🔹 Kisebb hiányosságok esetén (pl. hiányzó felszerelés, kisebb műszaki probléma) a csapatnak lehetősége lesz a helyszínen pótolni a szükséges elemeket.
🔹 Súlyos műszaki problémák vagy biztonsági hiányosságok esetén a szervezők nem engedik elrajtolni a járművet, amíg azokat nem orvosolják.
🔹 Ha valaki szándékosan meghamisítja az ellenőrzést, automatikusan kizárásra kerül.

4. Ellenőrzés utáni felkészülés
Miután a jármű átment a biztonsági ellenőrzésen, a csapatok megkapják az indulási engedélyüket és a hivatalos rajtszámokat. Az ellenőrzést követően javasolt egy utolsó gyors szervizellenőrzés a problémák minimalizálása érdekében.

Ha bármilyen kérdésed van az ellenőrzéssel kapcsolatban, fordulj a szervezőkhöz előzetesen, hogy biztosan ne maradjon ki semmilyen kötelező elem! 🚗🏁

Van-e lehetőség szervizháttérre a verseny során?
Igen, a Budapest–Baghdad–Salalah Rally során biztosítunk szervizhátteret, de minden indulónak önállóan kell gondoskodnia a járművének megfelelő műszaki állapotáról. A rally során nincs központi szervizcsapat, amely minden résztvevőt kiszolgálna, de az alábbi lehetőségeket biztosítjuk a műszaki problémák kezelésére.

1. Hivatalos szervizpartnerek és segítő csapatok
A rally útvonala mentén több helyszínen is elérhetők hivatalos szervizpartnerek és szervezett segítségnyújtás, amelyet a versenyzők igénybe vehetnek. Ezek a szolgáltatások nem ingyenesek, és minden indulónak előre kell kalkulálnia a költségekkel.

Elérhető szolgáltatások:
🔹 Hivatalos szervizzónák – Bizonyos kijelölt pontokon helyi és nemzetközi partnerek által üzemeltetett szerelőállomások találhatók.
🔹 Mobil szervizcsapatok – Egyes támogatott csapatok saját szerelőkkel indulnak, akik az adott járművek karbantartását végzik.
🔹 Pótalkatrész-beszerzés – A szervezők segíthetnek pótalkatrészek beszerzésében, de az utánpótlás időigényes lehet.

2. Saját szerelőcsapat és kísérő jármű
A komoly versenyzők és csapatok számára erősen ajánlott, hogy saját szerelőcsapatot hozzanak magukkal. Ez lehet egy külön kísérő jármű, amely a szükséges szerszámokat, pótalkatrészeket és műszaki támogatást biztosítja.

Miért érdemes saját szerelőt hozni?
✔️ Azonnali javítási lehetőség bármilyen technikai probléma esetén.
✔️ Teljes kontroll a karbantartás és alkatrészcsere felett.
✔️ Nem kell külső szolgáltatókra várni, ha gond adódik.

3. Milyen gyakran lehet szerelni a járművet?
🔹 Bármikor a nap folyamán, de az időveszteség a versenyzők felelőssége.
🔹 Éjszaka a bivouac táborokban – Minden nap végén a résztvevők szerelhetnek, és a járművet felkészíthetik a következő etapra.
🔹 Kijelölt szervizpontokon – Egyes szakaszokon lesznek olyan helyszínek, ahol könnyebb elérni a műszaki segítséget.

4. Mi történik, ha a jármű véglegesen meghibásodik?
Ha egy jármű teljesen üzemképtelenné válik, az alábbi lehetőségek állnak rendelkezésre:

🔹 Vontatás a legközelebbi szervizpontig (ha lehetséges, a szervezők segítenek megszervezni).
🔹 Mentőjárművel elszállítás a legközelebbi nagyvárosba – Ez költséges lehet, és a szervezők nem tudják ingyenesen biztosítani.
🔹 Végleges kiszállás a versenyből – Ha a jármű nem javítható, a résztvevőnek alternatív módon kell hazajutnia, vagy folytathatja a túra kategóriában utasként.

5. Mennyibe kerül a szerviz a rally alatt?
A szervizköltségek nincsnek benne a nevezési díjban, minden résztvevőnek egyénileg kell fedeznie a javításokat és alkatrészeket. A költségek nagyban függnek a jármű típusától, a szükséges javításoktól és a helyszíntől.

Általános költségek:
💰 Alapszerviz és átvizsgálás: 50–200 EUR.
💰 Futómű- és felfüggesztés-javítás: 200–1 000 EUR.
💰 Motorjavítás vagy nagyobb szerelés: 500–5 000 EUR.
💰 Vontatás és mentés: 100–1 500 EUR (távolságtól függően).

Összegzés:
✅ Van lehetőség szervizháttérre, de minden versenyző saját maga felelős a járművéért.
✅ A legjobb megoldás egy saját szervizcsapat vagy kísérőautó.
✅ A rally alatt hivatalos szervizpontok és külső szervizpartnerek segíthetnek a műszaki problémák megoldásában.
✅ A javítások és alkatrészek költségeit minden indulónak saját magának kell fedeznie.
✅ Ha a jármű véglegesen meghibásodik, a szervezők segítenek az elszállítás megszervezésében, de ingyenes mentőszolgáltatás nincs.

Mi történik, ha a jármű műszaki hiba miatt kiesik a versenyből?
Bár a Budapest–Baghdad–Salalah Rally nem egy extrém versenytechnikára építő motorsportesemény, a hatalmas távolság, az időjárási körülmények és a terepviszonyok komoly kihívást jelentenek minden induló számára. A műszaki meghibásodás mindig benne van a pakliban, de több lehetőség is van arra, hogy a résztvevők folytassák az utat vagy megoldják a problémát.

1. Elsődleges hibaelhárítás a helyszínen
Minden indulónak jól felkészült műszaki háttérrel kell érkeznie, és a verseny alatt önállóan kell gondoskodnia a kisebb javításokról. A következő lépések segíthetnek a műszaki hiba elhárításában:

🔹 Kísérő csapat vagy saját szerelő – Ha van kísérő jármű vagy csapat, azonnali segítséget nyújthatnak a szerelésben.
🔹 Más résztvevők segítsége – A rally közössége összetartó, gyakran előfordul, hogy egy másik csapat segít egy bajba jutott versenyzőnek.
🔹 Ideiglenes megoldások – Gyorsjavításokkal sokszor el lehet érni a következő bivouacot vagy nagyobb szervizpontot.

Javaslat: Ha a jármű kisebb meghibásodást szenved, célszerű minden rendelkezésre álló eszközzel megpróbálni azt menetkész állapotba hozni, és eljutni egy biztonságos helyre.

2. Szervizpontok és mentési lehetőségek
A rally útvonala mentén lesznek hivatalos szervizpontok és külső szerelőállomások, ahol a komolyabb meghibásodások javítására is van lehetőség.

🔹 Hivatalos szervizállomások – Néhány kijelölt helyen helyi szervizek segíthetnek a komolyabb javításokban.
🔹 Helyi szerelők és alkatrészbeszerzés – Ha a hiba súlyosabb, a szervezők megpróbálják segíteni az alkatrészek beszerzését és szerelőt biztosítani.

Fontos! A javítási költségek nincsenek benne a nevezési díjban, minden résztvevő saját maga felel az esetleges szervizelési költségekért.

3. Mentés és vontatás
Ha a jármű véglegesen üzemképtelenné válik és helyszíni javításra nincs lehetőség, akkor a következő mentési lehetőségek állnak rendelkezésre:

🔹 Helyszíni segítség a szervezőktől – A szervezők segíthetnek megszervezni egy helyi vontatást vagy mentést, de ez nem ingyenes szolgáltatás.
🔹 Vontatás a legközelebbi városba – Ha a jármű teljesen mozgásképtelen, egy külső szolgáltató vagy helyi szerelő műhelybe kell szállítani.
🔹 Elhagyott járművek kezelése – Ha a jármű javíthatatlan és nem vihető tovább, a tulajdonosnak kell gondoskodnia a biztonságos elhelyezéséről vagy visszaszállításáról.

Tudnod kell:
✅ A rally nem biztosít automatikus ingyenes mentést.
✅ A szervezők segíthetnek kapcsolatot teremteni vontatókkal, de a költségek a résztvevőt terhelik.
✅ Ha egy jármű véglegesen elhagyásra kerül, azzal kapcsolatos jogi és hatósági ügyintézés is a tulajdonos felelőssége.

4. Folytatható-e a rally más módon?
Ha egy versenyzőnek a járműve meghibásodik, még nem feltétlenül kell hazautaznia! Az alábbi lehetőségek közül választhat:

🚗 Csatlakozás egy másik csapathoz – Ha van hely egy másik autóban, az érintett versenyző folytathatja a rallyt utasként.
🛵 Járműcsere vagy bérlés – Ha elérhető egy másik jármű (akár helyben vásárolt vagy bérelt), akkor lehetőség van az út folytatására.
✈️ Kilépés a rallyból és hazautazás – Ha nincs más lehetőség, a versenyző saját költségen elhagyhatja a versenyt és hazautazhat.

Fontos! Ha egy csapat minden tagja kiesik a rallyból és nem tud továbbmenni, a nevezési díjat nem térítjük vissza, de lehetőséget biztosítunk arra, hogy a versenyzők a következő évben kedvezményesen induljanak.

Összegzés:
✅ Ha a jármű meghibásodik, a résztvevők elsődlegesen saját maguk felelnek a hiba elhárításáért.
✅ A rally során lesznek szervizpontok, de ezek elérése a versenyzők felelőssége.
✅ A mentési és szállítási szolgáltatások költségei nincsenek benne a nevezési díjban.
✅ Ha egy jármű teljesen üzemképtelen, a versenyzők dönthetnek a rally folytatásáról egy másik járműben, vagy a versenyből való kiszállásról.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally összesen nyolc országot érint, Európától a Közel-Keletig. Az útvonal egyedülállóan változatos tájakat és kulturális helyszíneket ölel fel, lehetőséget biztosítva arra, hogy a résztvevők különféle földrajzi és éghajlati kihívásokkal szembesüljenek.

Az érintett országok és a főbb helyszínek
🇭🇺 Magyarország – Rajt: Budapest
A rally Budapestről indul egy ünnepélyes rajttal.
A mezőny átszeli az Alföldet, majd elhagyja az országot.
🇷🇴 Románia – Átkelés a Kárpátokon
A Kárpátok hágóin keresztül jut el a mezőny Bulgáriába.
Gyönyörű hegyi utak, szerpentinek és festői tájak jellemzik.
🇧🇬 Bulgária – Útban Törökország felé
A rally áthalad Bulgárián, érintve Szófiát vagy alternatív határátkelőket.
Innen a versenyzők elhagyják Európát, és belépnek Törökországba.
🇹🇷 Törökország – Kappadókia és Kelet-Anatólia
A résztvevők átkelnek Törökországon, változatos terepviszonyok között.
Kiemelt helyszínek: Kappadókia, Göbekli Tepe, Van-tó környéke.
Az ország keleti határánál lépnek be a Közel-Keletre.
🇮🇶 Irak – Bagdad, Moszul és a Mezopotámiai síkság
Az egyik legizgalmasabb és legjobban várt szakasz.
A rally Bagdadon, Moszulton, Karbalán és Nádzsafon keresztül halad.
Kiemelt történelmi helyszínek: Ur, Babilon, Ishtar-kapu, Adam Tree.
Az iraki szakasz kiemelt kormányzati és katonai biztosítás alatt áll.
🇰🇼 Kuvait – Egy gyors átkelés Szaúd-Arábia felé
Kuvait egy rövid tranzitország, ahol a mezőny egy gyors áthaladás után belép Szaúd-Arábiába.
Rövid pihenő, tankolás és adminisztrációs ügyintézés várható.
🇸🇦 Szaúd-Arábia – A sivatagi kihívás
Az egyik legnehezebb szakasz, mivel hatalmas homokdűnéken és extrém terepen vezet az út.
Kiemelt helyszínek: Rub' al Khali (Üres Negyed), Rijád környéke.
A verseny és a túra útvonala itt jelentősen eltérhet, de végül azonos célállomásra érkeznek.
🇴🇲 Omán – A végső célállomás: Salalah
Az utolsó ország, ahol a rally véget ér.
Kiemelt helyszínek: Muscat, Wahiba Sands, Salalah.
A győzteseket és a teljesítőket itt ünnepélyes díjátadó várja.
Összegzés
✅ Összesen 8 ország: Magyarország → Románia → Bulgária → Törökország → Irak → Kuvait → Szaúd-Arábia → Omán
✅ Európa–Közel-Kelet átkelés
✅ Kulturálisan és földrajzilag rendkívül változatos útvonal
✅ Változó terep: hegyvidék, sivatag, síkság, homokdűnék, aszfalt és off-road szakaszok
✅ Kiemelt történelmi és természeti látványosságok az útvonal mentén

Ez a rally egyedülálló navigációs, vezetési és túlélési kihívásokat kínál, miközben átszeli a világ egyik legizgalmasabb régióját! 🚗🏁

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally esetében az útvonal nem teljesen szabadon választható, de nem is klasszikusan kötött. A rally sajátossága, hogy egy előre meghatározott, részletesen megtervezett útvonal mentén zajlik, amelyet a szervezők hosszú terepmunka és biztonsági elemzések alapján jelöltek ki. Ez az útvonal figyelembe veszi a régiók geopolitikai helyzetét, biztonságát, földrajzi sajátosságait, valamint a rallyhoz méltó kihívásokat és látványosságokat is.

A résztvevők minden nap indulási és érkezési pontokat, illetve az útvonalhoz kapcsolódó ellenőrző pontokat (CP-ket) kapnak, amelyek teljesítése kötelező. A két fő kategória – Verseny és Túra – más szabályrendszer szerint mozog:

Verseny kategória: a versenyzőknek a kijelölt ellenőrző pontokon kell áthaladniuk, és a lehető legjobb időeredménnyel, navigációs képességeikre támaszkodva kell teljesíteniük az adott napi szakaszt. Az útvonal itt jellemzően nehezebb, offroad jellegű.

Túra kategória: nagyobb szabadságot élveznek, de a főbb szakaszok, országok és érkezési pontok azonosak. A túrázóknak is meg kell jelenniük az ellenőrző pontokon, de nem időre teljesítenek.

Fontos kiemelni, hogy nem lehet önálló alternatív útvonalakon közlekedni – különösen nem határátlépéseknél –, mert a szervezők szigorúan koordinálják a beléptetéseket és a biztonsági kíséretet. Ettől eltérni csak külön engedéllyel, előzetes egyeztetés alapján lehet.

A célunk, hogy minden résztvevő biztonságosan, a lehető legtöbbet kihozva a kalandból jusson el Salalah-ba – ehhez pedig a jól tervezett, ellenőrzött útvonal adja a keretet.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally egyedülálló abban, hogy a résztvevők hat országon keresztül, különböző földrajzi és klimatikus övezetekben haladnak végig, így rendkívül változatos terepviszonyokkal kell számolniuk. A teljes útvonal több mint 7000 km-en át vezet, és valódi geográfiai kaland minden egyes nap.

A főbb tereptípusok, amelyekre számítani kell:
Aszfaltozott utak (Európa, városok, főbb összekötő szakaszok)
Magyarországon, Romániában, Bulgáriában és Törökországban jellemzően jó minőségű aszfaltutakon zajlik a haladás. Ez a szakasz gyorsabb, de még itt is előfordulhatnak kátyús, elhanyagolt utak és forgalmas átkelők.

Hegyi utak és szerpentinek (Törökország, Omán)
Különösen Törökország keleti régióiban, valamint Omán déli részén (pl. Jabal al Qamar hegységben) komoly szintemelkedések, szűk kanyarok, sziklapárkányok jellemzik az útvonalat.

Földutak, kavicsos és murvás szakaszok (Irak, Szaúd-Arábia, Omán)
Ezek a szakaszok kihívást jelentenek a futómű és a gumik szempontjából, és jelentős technikai felkészültséget igényelnek. Itt már fontos szerepet kap a megfelelő sebességválasztás, a defektek kezelése és a jármű kímélése.

Homokos, sivatagos szakaszok (Irak déli része, Szaúd-Arábia belső régiói, Rub al Khali)
Ezek a legnagyobb kihívást jelentő részek. A Rub al Khali, vagyis a „Üres Negyed” a világ egyik legnagyobb homoktengere, ahol mély homok, dűnék és hőhullámok várnak a versenyzőkre. A verseny kategóriában külön offroad szakaszok vezetnek be ide, míg a túra kategória alternatív, de szintén homokos kihívásokkal teli útvonalat kap.

Városi és agglomerációs zónák (Bagdad, Moszul, Salalah)
Ezeken a szakaszokon megnő a forgalom, fokozott figyelem szükséges a közlekedési szabályok és a helyi kulturális szokások betartására.

A terep technikai összegzése:
Az útvonal kb. 60%-a aszfalt, 25%-a kavicsos vagy földút, és 15%-a homokos-sivatagos szakasz.

A verseny kategória nehezített terepeken halad, ahol gyakoriak a technikai offroad kihívások, tájékozódási nehézségek és terepjáró manőverek.

A túra kategória számára kijelölt utak jellemzően kerülőkkel, de biztonságosabb és kevésbé szélsőséges alternatívákkal vezetnek ugyanarra a célpontra.

Külön figyelmet igényel:
Vízmosások, wadi-k és áradások: különösen Ománban és Szaúd-Arábiában jellemzők a hirtelen esőzések miatti gyors vízáramlások.

Hőség és homokviharok: Sivatagos szakaszokon akár 45°C feletti hőmérséklet és minimális látótávolság is előfordulhat.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally két különböző indulói kategóriát kínál: a Verseny (kompetitív) és a Túra (kalandjellegű) kategóriát. Bár a két kategória ugyanazon célállomásokra érkezik minden nap, az útvonaluk gyakran különbözik, hogy mindenki a saját felkészültségi szintjének megfelelő kihívást kapja.

Verseny kategória
A résztvevők navigációs feladatokat kapnak: a pontos útvonalat nem előre kiosztott térképen, hanem napi itinerben vagy waypoint listában ismerik meg.

A nap egy vagy több szakaszán offroad vagy technikai nehézségekkel tarkított útvonalon kell haladniuk, gyakran lakatlan, vadregényes területeken keresztül.

Fontos a pontosság, tájékozódás, stratégiai gondolkodás és csapatmunka.

Ezeket a szakaszokat gyakran nem jelölik táblák, csak GPS-koordináták és iránytűalapú navigáció segíti a haladást.

A terep változatos és nehéz: lehet homokos dűne, köves hegyoldal vagy vízmosásos völgy.

A verseny kategória indulói értékelés alá esnek, de nincs időmérés – a cél a pontosság és feladatmegoldás, nem a sebesség.

Túra kategória
A túrázók biztonságosabb, jellemzően közúti vagy könnyített földutas szakaszokon haladnak.

Az útvonalak előre meg vannak tervezve és javasolt útvonaltervként adjuk át, de kisebb eltérések lehetségesek.

A hangsúly a kalandon, az élményen és a kulturális felfedezésen van.

A túra résztvevői gyakran megállhatnak látnivalóknál, étkezési vagy fotószünetekre.

Az egyes napok végcélja mindig megegyezik a verseny kategóriával, így a logisztikai háttér (szerviz, sátortábor, egészségügyi csapat) közös marad.

Közös jellemzők:
Minden kategória résztvevője ugyanabban az időben indul, és ugyanarra a táborhelyre érkezik estére.

A segítségnyújtás a pályán engedélyezett, kategórián belül és között is – ez közösségi élményt és támogatást biztosít.

A túra útvonala lehetőséget ad arra, hogy azok is részt vegyenek, akik nem rendelkeznek komoly terepes tapasztalattal, de egy kalandos kihívásra vágynak.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally során a navigáció kulcsfontosságú szerepet játszik – mind a verseny, mind a túra kategóriában. Bár nem kell professzionális rally navigátor felszerelés, alapvető navigációs eszközök és ismeretek nélkülözhetetlenek.

Kötelező navigációs eszközök:
GPS navigációs eszköz vagy applikáció
– Bármilyen, offline térképeket kezelni képes eszköz megfelelő lehet (pl. Garmin, okostelefonon futó Locus Map, Gaia GPS, OsmAnd, stb.).
– Fontos, hogy a készülék tudjon offline működni, mivel számos szakaszon nincs mobilhálózat.
– Az eszköz legyen por- és ütésálló, vagy megfelelő tokban védve.

Papíralapú térkép vagy kinyomtatott útvonalvázlat (ajánlott)
– Bármilyen technikai hiba vagy eszközlemerülés esetére javasolt a tartalék.

Iránytű (analóg vagy digitális)
– Elsősorban a verseny kategóriában jöhet jól, ha nincs más tájékozódási lehetőség.

Tartalék áramforrás
– Külső akkumulátor (powerbank), szivargyújtós töltő, napelem – bármi, amivel a navigációs eszközt menet közben újra tudod tölteni.

Papír és toll/jelölő
– Az itiner olvasásához, koordináták lejegyzéséhez, hiba esetén tájékozódáshoz hasznos lehet.

Külön a verseny kategóriához ajánlott eszközök:
Tripmaster vagy napi km-számláló
– Segít pontosan nyomon követni a megtett távolságot az itinerek alapján.

Waypoint-bevitelt kezelő GPS-készülék
– Olyan eszköz, amelyre előre feltölthetők a napi waypointok (ellenőrző pontok), és azok alapján lehet haladni.

GPS-track figyelő (szervezőtől bérelhető)
– A szervezők biztosítják vagy biztosítják a lehetőséget a beszerzésre, a cél a biztonság és a nyomon követhetőség.

Fontos megjegyzés:
A résztvevők a rally indulása előtt részletes tájékoztatást kapnak a javasolt alkalmazásokról és technikai beállításokról. A szervezők ellenőrzik a navigációs eszközök működőképességét az indulás előtti napokban, hogy mindenki biztosan el tudjon igazodni a pályán.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally során az ellenőrzőpontok (EP-k) nem klasszikus, fix helyszíni felállású checkpointok, ahol személyzet várja a résztvevőket – hanem a napi itineren meghatározott koordináták, útvonalfeladatok és végpontok alkotják a verseny követési és pontozási rendszerét.

Hogyan működik a rendszer?
Napindítás és napzárás:
Minden napnak lesz egy hivatalos indulási pontja és egy célállomása, ahol a résztvevőknek meg kell jelenniük. Ezeket a pontokat minden kategóriában kötelező teljesíteni.

Itinerek és feladatok:
A versenyzők minden reggel egy részletes itinert kapnak, amely tartalmazza:

A napi javasolt vagy kötelező nyomvonalat (verseny/túra)

Az adott napra kijelölt ellenőrző pontokat (EP-ket) – ezek lehetnek:

Koordináták, amelyeket navigációval el kell érni

Feladatok vagy kihívások, amelyeket dokumentálni kell (fotó, QR-kód, kérdés megválaszolása stb.)

Időalapú célkitűzések vagy részidők (verseny kategóriában)

Digitális nyomon követés:
A résztvevők járműveibe a szervezők által biztosított vagy jóváhagyott nyomkövető eszköz kerül, amely a háttérben rögzíti, hogy teljesítették-e az adott napra előírt ellenőrzőpontokat.

Önigazolás és dokumentáció:
Bizonyos esetekben az EP-k önigazolással működnek:
– Pl. egy fotó készítése egy ikonikus helyszínnél, vagy válasz egy aznap reggel kapott kérdésre.
– A szervezők ezeket a dokumentációkat utólag ellenőrzik.

Fontos tudnivalók:
Nem kell "pecsételni", nincs élő személyes ellenőrzés az útvonal közepén. A rally túrajellegéből adódóan a rugalmasság és az önálló navigáció hangsúlyosabb.

Biztonsági szempontból minden jármű útvonalát követjük, így szükség esetén a szervezők azonnal tudnak reagálni.

A túra kategóriában lazább a követelmény: az EP-k inkább élményalapúak, a kihívások választhatók.

A verseny kategóriában az EP-k teljesítése pontozási alapot képez, ami az értékelésben meghatározó lesz.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally verseny kategóriájának útvonala kifejezetten komoly technikai és mentális kihívásokat jelent, de nem extrém profi versenyzőknek lett tervezve. A cél, hogy valódi off-road kalandban legyen részed, komoly kihívásokkal, de teljesíthető formában – amennyiben megfelelő járművel, felkészültséggel és hozzáállással vágsz neki.

Terepek nehézsége:
Európai szakasz (Magyarország–Törökország):
Könnyebb, gyorsabb tempójú, aszfaltos és murvás szakaszok – bemelegítés a későbbi kihívásokhoz.

Törökország keleti régiója – hegyvidéki terep:
Éles váltás: sziklás, poros, meredek szakaszok, magaslatok, elzárt völgyek. Navigációs kihívás is.

Észak-Irak – kurd vidék:
Kemény hegyi off-road, laza talajjal, néhol sziklás, másutt poros. Komoly járműkontrollt és figyelmet igényel.

Közép- és Dél-Irak:
Változatos: homokos, sztyeppés és alföldi szakaszok, de gyakori a száraz, mély homokos rész is.
Hőség, por, navigációs kihívások.

Kuvait – gyors átmenet, de sivatagi jellemzőkkel.

Szaúd-Arábia:
Itt válik igazán komollyá. Hosszú sivatagi etapos szakaszok, mély homok, dűnék, kő-sivatag, néhol dakar-jellegű környezet.
Az Empty Quarter (Rub al Khali) térségében a navigáció, üzemanyag-menedzsment és kitartás lesz a fő kihívás.

Omán – hegyek és végső etap:
Köves, sziklás hegyvidéki terep, majd változó dűnék és part menti off-road zárás. Itt már kifáradt technika és kifáradt versenyző kombinációja teszi próbára a csapatokat.

Többnapos terhelés és tájékozódási nehézségek:
A verseny nem csak a napi szakaszok nehézségétől függ. A 21 napos folyamatos terhelés, napi több száz km vezetés, és a feladatok teljesítése jelentősen emeli a kihívás szintjét.

A navigáció kulcskérdés – a hibás döntések sok időbe, energiába kerülhetnek.

Kiknek ajánljuk a verseny kategóriát?
Tapasztalt túravezetőknek, off-road versenyeken edződött csapatoknak

Jól felkészített, megbízható járművel rendelkező párosoknak

Olyanoknak, akik nem riadnak vissza a műszaki problémáktól, a kihívásoktól, és a valódi kalandvágy motiválja őket

A verseny útvonala tehát nem életveszélyes, de komoly koncentrációt, felkészültséget és alázatot igényel. Ez nem egy sétakocsikázás – ez a világ egyik legkeményebb amatőr rallyja.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally nem hétköznapi utazás, hanem egy több ezer kilométeres, országokon és extrém terepeken átívelő kihívás, amely különleges biztosítást igényel. A részvétel csak akkor lehetséges, ha a résztvevő rendelkezik az eseményre érvényesített, szervező által meghatározott komplex biztosítással, amely a rally sajátosságaira lett szabva.

Mit tartalmaz ez a biztosítás?
A biztosításcsomag olyan kockázatokat fed le, amelyeket egy hagyományos utasbiztosítás nem:

Közúti és offroad baleseti fedezet

Egészségügyi ellátás és sürgősségi mentés

Kórházi ellátás több ország területén

Baleseti halál, maradandó egészségkárosodás esetén térítés

Orvosi hazaszállítás (repatriáció)

Felelősségbiztosítás harmadik féllel szembeni károkozás esetén

Jármű mentés és szállítás meghibásodás esetén

Terrorizmus vagy politikai események miatti előre nem látható vészhelyzetek kezelése

Ez a biztosítás tehát nem opcionális – az esemény biztonsági és jogi kereteinek része, hogy minden induló ugyanazzal a megbízható, professzionálisan kidolgozott biztosítási háttérrel rendelkezzen.

Hogyan történik a biztosítás megkötése?
A biztosítást a szervezők intézik, központilag, egy előre egyeztetett partnercégen keresztül. A résztvevőknek a nevezés után csak néhány adatot kell megadniuk, a biztosítás díja pedig külön tételként kerül felszámításra a nevezési díjon felül. Ennek pontos összege és részletei a nevezés után, de még a rally előtt jóval elérhetők lesznek.

Igen, a Budapest–Baghdad–Salalah Rally során folyamatos egészségügyi készenlét biztosított. A rendezvényhez teljes mentési és egészségügyi háttér tartozik, amelyet a szervezők gondosan előkészítettek minden egyes szakaszra vonatkozóan.

Mentőautók és orvosi személyzet
A rallyt több, a szervezők által biztosított mentőautó kíséri, amelyek kulcsfontosságú pontokon, illetve mozgó egységként állnak készenlétben.

A mentőegységek képzett egészségügyi személyzettel dolgoznak, és gyorsan reagálnak bármilyen balesetre vagy sürgősségi helyzetre.

Az orvosi csapat kapcsolatban áll a helyi egészségügyi hatóságokkal, kórházakkal és segélyszolgálatokkal minden érintett országban.

Egészségügyi központok és koordináció
A napi célállomásokon alapvető egészségügyi vizsgálatokra és ellátásra is van lehetőség.

Komolyabb esetekben a szervezők azonnali evakuációt és kórházi ellátást koordinálnak, az útvonalhoz közeli egészségügyi központokkal együttműködve.

Az egészségügyi ellátás és mentés részben az eseményen kötelezően megkötött biztosítás részeként történik, így a résztvevők biztonsága minden szempontból biztosított.

Amit a résztvevőknek érdemes tudni
Az elsősegélynyújtás alapjait minden csapattagnak ajánlott ismernie.

Javasolt a személyes gyógyszerek, alapvető higiéniai és egészségügyi felszerelések csomagolása.

A szervezők minden indulónak biztosítanak egy részletes vészhelyzeti protokollt és elérhetőségeket, amelyeket a rally során mindig maguknál kell tartaniuk.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally során több különböző földrajzi és éghajlati zónán haladunk át, ezért egészségügyi felkészülés is ajánlott. Bár kötelező oltások jelenleg nincsenek előírva az útvonal országai által, bizonyos védőoltások erősen ajánlottak, és a részvételhez egy általános egészségügyi alkalmasság igazolása is szükséges lehet.

Ajánlott oltások
Az alábbi oltásokat az Egészségügyi Világszervezet (WHO) és a trópusi medicina szakértői ajánlják azok számára, akik a Közel-Keletre utaznak:

Hepatitis A és B

Tífusz

Tetanusz és diftéria (DTaP frissítése)

Veszettség (főként motorosoknak és off-road túrázóknak ajánlott)

COVID-19: bár nem kötelező, a teljes oltottságot ajánljuk, mivel bizonyos határátlépéseknél és egészségügyi ellátásnál előnyös lehet

Fontos: a legfrissebb oltási ajánlásokról mindig a nemzetközi utazásra specializálódott oltóközpontoknál vagy háziorvosnál érdemes érdeklődni.

Egészségügyi alkalmasság
A részvételhez általános jó fizikai állapot szükséges.

Javasoljuk, hogy minden résztvevő végezzen el egy alap egészségügyi vizsgálatot (pl. kardiológia, vérnyomás, terhelhetőség).

A szervezők fenntartják a jogot, hogy súlyos krónikus betegségek esetén kérjék a kezelőorvosi nyilatkozatot vagy alkalmassági igazolást.

Gyógyszerek és egyéni felkészülés
A rendszeresen szedett gyógyszereket minden résztvevőnek magával kell hoznia, minimum 1 hét tartalékkal.

Ajánlott egy alap gyógyszercsomag (láz- és fájdalomcsillapító, hasmenés elleni szerek, fertőtlenítő, sebtapasz stb.).

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally útvonala különleges és izgalmas országokat érint – olyan régiókat, amelyekről sokakban sztereotípiák élnek, de a valóság ennél sokkal árnyaltabb és biztatóbb.

Irak – Támogatott és biztosított áthaladás
Bár Irak neve sokakban aggodalmat kelthet, fontos tudni, hogy a rally kiemelt kormányzati támogatással valósul meg, az iraki állam legmagasabb szintű szervei fogadják a résztvevőket. Az esemény katonai és rendőrségi biztosítással zajlik majd, és a szervezők szoros együttműködésben dolgoznak az összes érintett hatósággal.

A rally nem érint kockázatos zónákat, kizárólag azokat a városokat és régiókat látogatjuk meg, amelyek nemzetközi utazók által is biztonságosan bejárhatók. Irak számos pontján már most is pezsgő turizmus zajlik, a helyiek pedig különösen lelkesek és vendégszeretők, hiszen ez az esemény számukra is ünnep.

Kuvait – Stabil, barátságos és fejlett
Kuvait az Öböl-térség egyik legstabilabb és legbiztonságosabb országa, magas életszínvonalú társadalommal és kiváló infrastruktúrával. A rally mindössze egy napon keresztül halad át Kuvaiton, csak közúton, nem érintve lakott vagy érzékeny területeket. A határátlépés előkészítése diplomáciai szinten történik, gördülékeny és biztonságos áthaladással.

Szaúd-Arábia – A megnyílt királyság
Szaúd-Arábia az utóbbi években hatalmas nyitásba kezdett a nemzetközi turizmus felé, és a motorsport kiemelt támogatást élvez az országban. A Dakar Rally is itt zajlik, és számos más nagy nemzetközi terepversenynek ad otthont.

A rally szaúdi szakasza részben a híres Rub al Khali (Empty Quarter) sivatagon keresztül vezet, szigorúan tervezett és előre bejárt útvonalon. A hatóságokkal és a helyi közösségekkel való kapcsolatunk biztosítja, hogy a részvétel teljes mértékben legális és biztonságos legyen.

Omán – A nyugalom és szépség földje
Omán a Közel-Kelet egyik legbékésebb, legbarátságosabb és legturistabarátabb országa. A rally zárószakasza itt zajlik, lenyűgöző hegyeken és part menti tájakon át, végül Salalah városába érkezve, amely Omán egyik legkülönlegesebb üdülővárosa. Az ország magas szintű infrastruktúrával, kiváló közbiztonsággal és professzionális határőrizettel rendelkezik.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally szervezése során kiemelt figyelmet fordítunk a határátlépések zökkenőmentes és biztonságos lebonyolítására. A rally útvonala összesen nyolc országon halad át, és minden határátlépést előzetesen, diplomáciai és operatív szinten előkészítünk.

Központilag szervezett beléptetés
A versenyzők nem egyénileg, hanem közösen, konvojban lépik át a határokat, az útvonalon előre kijelölt átkelőhelyeken. A beléptetésnél külön sávot és priorizált kezelést kapunk a helyi hatóságok részéről, így elkerülhető a hosszú várakozás és a bürokratikus fennakadások.

Szervezők által intézett vízumok
Minden szükséges vízumot és belépési engedélyt a szervezők szereznek be a résztvevők számára. A nevezési csomagban szereplő adatok alapján egy központi rendszerben kerül beadásra a vízumkérelem, és a dokumentumokat indulás előtt mindenki kézhez kapja.

Teljes dokumentáció biztosítása
A határátkelésekkor minden versenyző rendelkezni fog a szükséges hivatalos dokumentumokkal:

vízum vagy belépési engedély,

járműre vonatkozó dokumentumcsomag (pl. Carnet de Passage, ha szükséges),

biztosítási igazolás,

rally-specifikus beléptető dokumentumok (részvételi nyilatkozat, versenyszám, GPS kód, stb.).

Hatósági támogatás és kíséret
A rally minden érintett országban hivatalosan egyeztetett esemény, így a legtöbb határátkelésnél rendőri vagy katonai kíséretet is kapunk. Az útvonal teljes hosszán szoros együttműködésben dolgozunk a helyi határőrséggel és rendvédelmi szervekkel, akik segítik a gördülékeny átkelést.

Részletes tájékoztatás előzetesen
A résztvevők indulás előtt részletes írásos és videós tájékoztatót kapnak az egyes határszakaszokkal kapcsolatban. Ezek tartalmazni fogják:

a szükséges iratok listáját,

a beléptetéshez kapcsolódó pontos instrukciókat,

és az esetleges egyedi szabályokat (pl. tilalmak, vámrendelkezések).

Igen, a Budapest–Baghdad–Salalah Rally szervezőcsapata részletes vészhelyzeti evakuációs tervet dolgozott ki minden érintett országra és útvonalrészre vonatkozóan. Mivel a rally több ezer kilométeren keresztül halad, különböző földrajzi és politikai környezeteken át, ezért elengedhetetlen, hogy minden eshetőségre felkészüljünk.

Többszintű biztonsági struktúra
A vészhelyzeti terv három szinten működik:

Helyszíni (lokális) – napi etapokhoz igazított evakuációs pontokkal és előre azonosított alternatív útvonalakkal.

Regionális – országonként meghatározott egészségügyi, katonai és diplomáciai kapcsolati pontokkal.

Nemzetközi – a magyar külképviseletekkel és konzulátusokkal való aktív kapcsolat, vészhelyzeti értesítési protokollal.

Mentőautók és operatív járművek
A rally teljes ideje alatt több mentőjármű és technikai segítő jármű áll a mezőny rendelkezésére. Ezek nemcsak az egészségügyi elsősegély biztosításáért felelnek, hanem súlyosabb esetekben evakuációs feladatokat is ellátnak, beleértve a legközelebbi kórházi vagy biztonságos logisztikai pontra történő szállítást.

Evakuációs tervek országonként
Minden országban, amelyen a rally áthalad, egyedi evakuációs protokoll készült. Ezeket a szervezők a helyi hatóságokkal és egészségügyi intézményekkel együtt dolgozták ki, így minden érintett országban:

azonosítva vannak a legközelebbi kórházak, repülőterek és határátkelők,

előre leegyeztetett mentési útvonalak és mentőcsapatok állnak rendelkezésre,

folyamatos kapcsolatban vagyunk a rendvédelmi és katonai szervekkel.

GPS nyomkövetés és kapcsolat
Minden járműben kötelező a GPS nyomkövető eszköz, amely segíti a mezőny nyomon követését, és vészjelzés leadására is alkalmas. Ezen felül a csapatok rendelkeznek egy vészhelyzeti kommunikációs protokollal, amely tartalmazza a napi kapcsolattartási pontokat és a segélyhívó csatornákat.

Rendezői beavatkozás külső fenyegetés esetén
Politikai vagy természeti kockázat esetén a rendezőség azonnal képes módosítani az útvonalat, illetve kiadni az evakuálási utasításokat. A mezőny mozgása minden esetben irányított és ellenőrzött marad.

Igen, a nevezési díj tartalmazza a vízumügyintézés teljes körű adminisztrációját, de magukat a vízumdíjakat nem.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally több országon halad keresztül, ahol vízumra van szükség (pl. Irak, Kuvait, Szaúd-Arábia és Omán). A szervezők minden résztvevő számára egységesen, központilag intézik a szükséges vízumokat, beleértve a különleges tranzitengedélyeket és behajtási dokumentációkat is. Ez rendkívül összetett folyamat, amely több hónapos előkészületet igényel, és diplomáciai kapcsolattartást a helyi hatóságokkal.

⚠️ Fontos tudni:

A vízumok költsége nem része a nevezési díjnak, ezeket később, külön tételként fogjuk felszámolni.

A pontos összegekről és határidőkről minden nevezőt időben, e-mailben értesítünk.

A vízumok megszerzéséhez szükség lesz az útlevelek digitális másolatára és további személyes adatokra, amelyeket a rendszerünk biztonságosan kezel.

A résztvevőknek tehát nincs teendőjük a vízumkérelmek egyéni benyújtásával kapcsolatban, mindent elintézünk – de a költségekkel számolni kell, és az ezekkel kapcsolatos kommunikáció része lesz a nevezési folyamatnak.

A Budapest–Baghdad–Salalah Rally során az üzemanyag- és szálláslogisztika nagyrészt a résztvevők önálló feladata, de természetesen segítséget és információkat biztosítunk a gördülékeny megvalósításhoz.

⛽ Üzemanyag
Az útvonalat úgy állítottuk össze, hogy minden szakaszon legyen elérhető benzinkút vagy utántöltési lehetőség.

A napi itinerekben előre feltüntetjük, hogy hol található biztos üzemanyagpont, és hány kilométert kell megtenni két töltés között.

Irakban és a sivatagi szakaszokon tartalék kannák használata kötelező, erről a műszaki követelményeknél részletes listát adunk.

A szervezők kulcsfontosságú pontokon üzemanyag-depókat is biztosítanak, főként a versenykategória résztvevőinek.

🏨 Szállás
A rally során több éjszakát szervezett táborhelyeken töltenek a résztvevők, ezekről előre tájékoztatást adunk (helyszín, felszereltség, biztonság).

Aki nem szeretne sátrazni, annak minden naphoz ajánlunk helyi szálláslehetőségeket, például panziókat, kisebb hoteleket vagy vendégházakat, ahol az adott ország lehetőségei ezt megengedik.

Szállásfoglalás egyéni alapon történik, de igény esetén javaslunk helyeket, és akár előfoglalási lehetőséget is tudunk biztosítani.

A szálláslisták és ajánlók elérhetők lesznek a résztvevők számára a letölthető dokumentációban a nevezés után.

⚠️ Fontos: A szállás és üzemanyag nincs benne a nevezési díjban, ezek önköltségesek, de minden szükséges információt és támogatást megadunk, hogy a szervezés egyszerű legyen.

Igen, természetesen! A résztvevők szabadon bevonhatnak saját támogatókat vagy szponzorokat, akár céges, akár magán jelleggel – sőt, ezt kifejezetten támogatjuk is, hiszen egy ilyen volumenű kaland gyakran komoly logisztikai és anyagi erőforrásokat igényel.

Hogyan történhet a szponzorálás?
Járműreklám: Lehetőség van szponzorlogók, matricaelhelyezések és egyéb vizuális megjelenések elhelyezésére a járműveken, sisakokon vagy ruházaton.

Online és közösségi média: A résztvevők saját csatornáikon (Instagram, YouTube, blog stb.) szabadon kommunikálhatják szponzoraikat, tartalmakat készíthetnek.

Támogatói csomagok: Ha a támogatás jelentősebb (pl. cég teljes egészében finanszírozza a részvételt), érdemes készíteni egy egyszerű támogatói csomagot vagy prezentációt, amelyet bemutathatsz.

Fontos tudnivalók
A szponzori logók elhelyezése nem sértheti a hivatalos eseménylogók és főtámogatók megjelenését – erről a pontos útmutatást a nevezés után kapod meg.

Nemzeti vagy politikai tartalmú logók, zászlók, üzenetek megjelenítése tilos.

Ha a szponzorálás média-, filmes vagy kereskedelmi célokat is szolgál, erről előzetesen egyeztetni kell a szervezőkkel.

💡 Ha egyéni szponzori partnert hozol, akár mi is tudunk segíteni tartalomgyártásban vagy láthatóság növelésében, hogy a támogatód még nagyobb értéket kapjon a befektetéséért.

Igen, mindenképp ajánlott, sőt, erősen javasolt! Bár a nevezési díj tartalmaz számos szolgáltatást és adminisztratív támogatást, a részvétel összköltsége jelentősen eltérhet attól függően, hogy milyen járművel indulsz, mekkora csapattal érkezel, milyen szállásokat választasz, és hogyan utazol haza.

Miért fontos a költségvetés előre tervezése?
A verseny időtartama 21 nap, de a kiutazás, előkészületek és a hazautazás miatt ez akár egy hónapos projekt is lehet.

A terep és az országok jellege miatt előre nem látható költségek is felmerülhetnek (javítások, vámügyintézés, üzemanyag-árkülönbségek, SIM-kártyák, stb.)

A jármű hazajuttatásának módját és költségét (konténeres szállítás vagy visszavezetés) is kalkulálni kell már a nevezéskor.

Főbb költségtételek, amikkel számolnod kell:
Nevezési díj (időszaktól és kategóriától függően)

Üzemanyag (~5000–6000 km)

Szállás (ha nem sátorozol)

Élelmiszer, víz, helyi beszerzések

Kötelező biztosítási díj (szervezők által intézve, de külön fizetendő)

Kötelező navigációs eszköz (pl. Garmin InReach) bérlése vagy megvásárlása

Vízumok díja (szintén mi intézzük, de fizetendő)

Hazautazás költségei (repülőjegy Ománból, esetleg járműszállítás díja)

Tipp:
Használj egy egyszerű Excel-táblát vagy online költségtervezőt, és minden tételt írj be, akár becsült értékekkel is. Ha bizonytalan vagy, a szervezői csapat szívesen segít irányadó kalkulációval a tapasztalataink alapján.

📌 Egy jól átgondolt költségvetés nemcsak a pénztárcádat védi, hanem a nyugalmadat is!

Igen, a rally szabályzata szigorúan tiltja a szemetelést, természetkárosítást és bármilyen, a környezetet károsító magatartást, és ezek komoly következményekkel járnak. A rendezvény során elvárjuk minden résztvevőtől, hogy a „Leave No Trace” (Ne hagyj nyomot!) elv szerint járjon el – ez nem ajánlás, hanem kötelezettség.

Milyen szankciók vannak?
🔸 Első eset – figyelmeztetés
Amennyiben egyértelmű, de nem súlyos szabálysértést észlelünk (pl. eldobott flakon, szennyezett táborhely), írásbeli figyelmeztetést adunk a csapatnak, és kötelezzük a helyreállításra.

🔸 Ismétlődő vagy súlyos szabályszegés – időbüntetés vagy pontlevonás
Többedszeri vagy durvább vétség (pl. motorolaj vagy hűtőfolyadék talajba jutása, védett területre hajtás) esetén időbüntetést vagy pontlevonást alkalmazunk, különösen a verseny kategóriában.

🔸 Súlyos eset – kizárás
Ha valaki tudatosan és súlyosan megsérti a környezetvédelmi szabályokat (pl. védett élőhelyen való rongálás, nagy mennyiségű szemét hátrahagyása, természetvédelmi hatósággal való konfliktus), akkor azonnali kizárásra kerülhet, és kitilthatjuk a jövőbeni rallykról is.

Külön figyelmeztetés:
A rally több országon halad át, köztük olyanokon is, ahol a környezetkárosítás súlyos jogi következményekkel jár – akár rendőrségi vagy hatósági intézkedéssel. Ezekben az esetekben a szervezők nem tudják megvédeni a résztvevőt a következményektől, hiszen a felelősség teljes mértékben az őt terheli.

Ez a rally nemcsak kaland és kihívás, hanem egy közösség közös felelőssége is. A természet védelme nem extra kérés – alapfeltétel a részvételhez.

A rally során nem lesz központi hulladékgyűjtési infrastruktúra, mivel a rendezvény jellegéből adódóan a résztvevők elhagyatott, sokszor civilizációtól távoli területeken haladnak keresztül, ahol sem technikailag, sem logisztikailag nem megvalósítható a hulladék begyűjtése.

Ugyanakkor minden indulótól elvárjuk, hogy saját maga gondoskodjon a keletkező hulladékának összegyűjtéséről, szállításáról és felelős elhelyezéséről az arra kijelölt, lakott területeken található hulladékgyűjtő pontokon. Ez nemcsak környezetvédelmi, hanem biztonsági szempontból is fontos – például eldobott műanyagok vagy ételmaradékok vonzhatják a vadállatokat.

Ráadásul lesz is ezzel kapcsolatos kihívás!
A rally nemcsak a vezetésről és a navigációról szól, hanem felelősségteljes kalandvállalásról is. Ennek részeként lesz olyan feladat vagy checkpoint, ahol a környezettudatosság is pontozásra kerül – például bizonyos mennyiségű összegyűjtött hulladék leadása vagy egy adott terület megtisztítása extra pontokat érhet.

A rally filozófiája szerint nem elég csak áthaladni a világ legszebb és legérzékenyebb tájain – felelősséggel is tartozunk értük. Ezért is kérünk minden résztvevőt:
ne csak versenyzőként gondolj magadra, hanem mint vendégre, aki nyomot nem hagy, de példát mutat.

Igen, természetesen! A résztvevők szabadon bevonhatnak saját támogatókat vagy szponzorokat, akár céges, akár magán jelleggel – sőt, ezt kifejezetten támogatjuk is, hiszen egy ilyen volumenű kaland gyakran komoly logisztikai és anyagi erőforrásokat igényel.

Hogyan történhet a szponzorálás?
Járműreklám: Lehetőség van szponzorlogók, matricaelhelyezések és egyéb vizuális megjelenések elhelyezésére a járműveken, sisakokon vagy ruházaton.

Online és közösségi média: A résztvevők saját csatornáikon (Instagram, YouTube, blog stb.) szabadon kommunikálhatják szponzoraikat, tartalmakat készíthetnek.

Támogatói csomagok: Ha a támogatás jelentősebb (pl. cég teljes egészében finanszírozza a részvételt), érdemes készíteni egy egyszerű támogatói csomagot vagy prezentációt, amelyet bemutathatsz.

Fontos tudnivalók
A szponzori logók elhelyezése nem sértheti a hivatalos eseménylogók és főtámogatók megjelenését – erről a pontos útmutatást a nevezés után kapod meg.

Nemzeti vagy politikai tartalmú logók, zászlók, üzenetek megjelenítése tilos.

Ha a szponzorálás média-, filmes vagy kereskedelmi célokat is szolgál, erről előzetesen egyeztetni kell a szervezőkkel.

💡 Ha egyéni szponzori partnert hozol, akár mi is tudunk segíteni tartalomgyártásban vagy láthatóság növelésében, hogy a támogatód még nagyobb értéket kapjon a befektetéséért.